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幼い頃千代田線に乗ると外が見えなくて親にだっこされた思い出。6000系は他の車両よりドア窓が高めの位置にあったからだなぁと今になって思う。
涼介高橋 僕もそれありました！
なんか分かる()俺も親におんぶされて営団6000の小さいドア窓の景色見てた。景色は見づらかったけど、今思うと楽しかったわ。
ウィキペディアの記述を読み解くと判明することがあります。「メトロ6000系には『こち亀』の連載が始まった日も終わった日も亀有を走った車両が存在する。」ということです。長生きした漫画と、長生きした電車が、一つの時代を築きました。余談：関東では「千代田線を通る6000系」が長生き、一方、関西では「千代田駅を通る6000系」が長生きです。
両親が生まれたころ〈1968年〉から走ってる千代田線6000系両親が子供の頃から6000系にはお世話になったね！僕が代々木に行ったのも千代田線6000系が初めてでした。なくなってしまったのは悲しく思えます。今まで僕の家族を乗せてくれてありがとうございました！
ありがとう6000系そして、さよなら6000系大好きだったよ(涙)
始まりあるものには、終わりがある約4０年間たくさんの思い出をありがとう
メトロ6000系今まで僕の思い出を乗せてくれてありがとうごさいました。6000系は、廃車になっても僕の心の中でいつまでも、走り続くでしょう。
初めて東京に行った昭和47年、今やすでに朧げな記憶しかない当時、まだ開通間も無かった千代田線でこの姿で走っていたことを考えると単純に「始まりと終わり」では括り切れないとてつもない歴史の重みを感じます。当時走っていた車両で今残っているのは当時まだ真新しかった東武8000系のみ、でもあちらは現在は原型を留めないほど改造された車両ばかりで往時の姿を留めているのはほとんど千代田線の車両のみです。
この映像ですが、帝都高速度交通営団 後に東京地下鉄 千代田線の6000系は、世界初のサイリスタチョッパ制御装置を搭載、常磐線や小田急の多彩な車輌に愛されました。 それだけでなく、インドネシアで走っていたり、新木場の研修センターでも活躍していると聞きました。 是非、東京メトロの力で、後世に残して欲しいです。
子どもの頃から、大好きな電車でした☆ 営団のマーク付けた6000系のプラレール今でも大切にしています！
4:45 6000系が消える演出が歌詞とうまくかみあっていて素晴らしい
2:40今はLSEと6000系両方見れなくなりましたね。とても貴重な映像だと思います！
本当に今年は名車が次々と引退していきますね…特に小田急は….もう見られない小田急7000系と6000系の離合、EXEαに至ってはかなり短い顔合わせでしたね…
2018年11月には全てが引退している
本当に引退がせまってるんだなって改めて実感しました。この動画を見て6000系に有難うを伝えたいです。広島国電さんもこういう動画を作るの、本当にお疲れ様です！そしてこういう動画を作ってくださって本当に有難うございます！
とても感動的なPVでした。撮影お疲れさまでした。高評価しました。
コメントと高評価ありがとうございます。制作した甲斐があります。
これは押しますよ。
営団6000系だ❗彼も引退するんやな~この電車凄いですよね。もう50年走っている名列車ですよねこれを引き継ぐ16000系は何十年走るのかな6000系の50年を超えるのかなありがとう6000系。そしてバイバイ!!
Kicker train 鉄道局 ジャカルタで何年働くのでしょうか。そして1編成または1両だけは保存してほしい！！またはジャカルタから戻して欲しいですねー
思い出をありがとう。
残すは臨時運用だけになってしまいましたね。昭和の名車がまた一つ消えてしまって悲しいです
営団時代の6000系懐かしいですね
車齢40歳はすごい
カメラワークといい貴重な7000系といい色々良いところが多いです！ 制作お疲れ様でした。
旧営団の名車だったんですけどねえ…。JRには「準急」の概念がないので綾瀬で表示を変えているんですよね。
千代田線に乗りなが、この動画を見て 涙が止まりません😭またどこかで会おうね！営団地下鉄6000系 子ども頃から、持っるプラレールは今でも大切な宝物です！
本厚木【相互直通乗り入れ】は昭和53年 街の景色も【残酷】に変わったもんだ・・・でも【素敵】な編集で車両も幸せ♬僕等の【熱気】があった昭和時代です♬ 配信有難う御座います。
最近買った千代田線 6,000のBトレインショーティー大切にしています廃車されてもみんなの心の中にはずっと働いているでしょう
残り3本です。撮影はお早めに。6102F、6122F、6130Fがまだ走っています。6129Fは先日海外譲渡になりました。
東横特急4110F&絢瀬絵里 6122fも無くなってしまいましたね。
時代の先駆者であり、千代田線のパイオニア的存在の6000系も後継車の登場でいつしか時代遅れの車両となってしまいましたね。それでも40年間、直通運転の主役として走り続けてきた功績は偉大だと思います。
初めまして、マジ懐かしい、あのチョパコンデンサー、また聞きたいです、貴方は私の心のレールを走り続けてます、
ありがとうございました。6000系そして40年間｡｡｡｡うぅヴグスン😖😭😢😂😂😂😂えーーーーーん（マジ泣き）さよなら……
ありがとう営団6000系‼️
最後までありがとうございました
やばい涙が
タイトルみた瞬間合唱曲のほうだと思った
いかめし ・・・付ければ知らない人はいないくらいなのにないから紛らわしくなった
明日への扉のほうでしたね(笑)
47年間ありがとう…
千代田線6000乗ったことがないから今のうちに乗ろうかなぁって思っています
じやかルタでは狩はよく堅備さ少年ています
多摩急行といえばこれだよね。残念だなぁ。
10月5日に定期運用離脱が決定決定しました
4:13胸熱すぎる
ジャカルタで見れますけど日本はあまり見れないですもんね❗😭
これを見るとどんだけ6000系が頑張ったかがわかる
16,000系 6,000系を置き換えているからしょうがないよインドネシアでまた会えるし引退した後はお金を貯めといてインドネシアのジャカルタへ行ったほうがいいと思うよ(ジャカルタで会えるよ)
泣いちゃいました(*´Д｀*)
47年間お疲れ様
最後の活躍は北綾瀬支線ですね5,000系も最後の活躍は北綾瀬支線だったんだもん
津軽海峡線バージョン作ろうと思ったけど完全に出遅れた...
in 2018 how many units are left in Japan series 6000- I"m from indonesia
ジャカルタｗw
shimotsu yoshitaka you can speak english
I can't speak English.
かなり14年前のことですが、京浜東北線209系の引退をやってください。2010年に引退しました。
丸の内線 500みたいに千代田線6000インドネシアから里帰りしてほしいそれでもともとの塗装に戻して公開されてほしいそれにしてもインドネシアはやばいね屋根の上にも乗客が乗るなんて
レストランではパニックになりましたね…
ラがれになってる
千代田線6000ならインドネシアへ譲渡されていますよだから今でも姿を見ることができますよ
6000系の準急本厚木行きは、登戸をすぎたら「準急」の表示を消してたんですか？(0:48辺りで複線の地上区間なのに「本厚木行き」と表示されてます。常磐線区間なら複複線なんで)
千代田線6000が引退するなんて悲しいですね今年か来年には引退ですね
もうないのですか?2018/01/29
美和子荒井 まだ6030f 6002fは走ってますよ。ですがいつ離脱するかわかりません。詳しくはないので保証はしません
あれ？大量の汗が…(T^T)泣いちゃった…(;´Д｀)母に心配されたYO(T＿T)
残り2編成朝夕のみ運転だ…
うぼつです！
解体前の２０３「もうここまでか……やるだけのことはすべてやったさ、だから６０００、ゆっくり来なよ」ｶｰﾝｶｰﾝｶｰﾝそして現在６０００「16000、武運長久を、俺は空から見守っているよ」ｶｰﾝｶｰﾝｶｰﾝ
39年じゃなくて49年
試作車49年
関西に送ってほしかった
インドネシアのジャカルタで走ってる
東京メトロ6000系はインドネシア(ジャカルタ)で会えますがお金ないしやっぱり日本がいいです
また一本減りましたね
Song pls
ruclips.net/video/Xy9fUhX3CrA/видео.html
まだ営業運転中だけど。
shimotsu yoshi
泣いちゃった………………………………………………しくしく( ´∀｀)
6000まだ引退してないよねなんで引退してるって言ってんの6000まだ働いてんのに
幼い頃千代田線に乗ると外が見えなくて親にだっこされた思い出。6000系は他の車両よりドア窓が高めの位置にあったからだなぁと今になって思う。
涼介高橋 僕もそれありました！
なんか分かる()
俺も親におんぶされて営団6000の小さいドア窓の景色見てた。
景色は見づらかったけど、今思うと楽しかったわ。
ウィキペディアの記述を読み解くと判明することがあります。
「メトロ6000系には『こち亀』の連載が始まった日も終わった日も亀有を走った車両が存在する。」
ということです。
長生きした漫画と、長生きした電車が、一つの時代を築きました。
余談：
関東では「千代田線を通る6000系」が長生き、一方、関西では「千代田駅を通る6000系」が長生きです。
両親が生まれたころ〈1968年〉から走ってる千代田線6000系
両親が子供の頃から6000系にはお世話になったね！
僕が代々木に行ったのも千代田線6000系が初めてでした。
なくなってしまったのは悲しく思えます。
今まで僕の家族を乗せてくれてありがとうございました！
ありがとう6000系そして、さよなら6000系大好きだったよ(涙)
始まりあるものには、終わりがある
約4０年間たくさんの思い出を
ありがとう
メトロ6000系今まで僕の思い出を乗せてくれてありがとうごさいました。6000系は、廃車になっても僕の心の中でいつまでも、走り続くでしょう。
初めて東京に行った昭和47年、今やすでに朧げな記憶しかない当時、まだ開通間も無かった千代田線でこの姿で走っていたことを考えると単純に「始まりと終わり」では括り切れないとてつもない歴史の重みを感じます。
当時走っていた車両で今残っているのは当時まだ真新しかった東武8000系のみ、でもあちらは現在は原型を留めないほど改造された車両ばかりで往時の姿を留めているのはほとんど千代田線の車両のみです。
この映像ですが、帝都高速度交通営団 後に東京地下鉄 千代田線の6000系は、世界初のサイリスタチョッパ制御装置を搭載、常磐線や小田急の多彩な車輌に愛されました。 それだけでなく、インドネシアで走っていたり、新木場の研修センターでも活躍していると聞きました。 是非、東京メトロの力で、後世に残して欲しいです。
子どもの頃から、大好きな電車でした☆ 営団のマーク付けた6000系のプラレール今でも大切にしています！
4:45 6000系が消える演出が歌詞とうまくかみあっていて素晴らしい
2:40今はLSEと6000系両方見れなくなりましたね。とても貴重な映像だと思います！
本当に今年は名車が次々と引退していきますね…特に小田急は….もう見られない小田急7000系と6000系の離合、EXEαに至ってはかなり短い顔合わせでしたね…
2018年11月には全てが引退している
本当に引退がせまってるんだなって
改めて実感しました。この動画を見て
6000系に有難うを伝えたいです。
広島国電さんもこういう動画を
作るの、本当にお疲れ様です！
そしてこういう動画を作ってくださって
本当に有難うございます！
とても感動的なPVでした。撮影お疲れさまでした。高評価しました。
コメントと高評価ありがとうございます。制作した甲斐があります。
これは押しますよ。
営団6000系だ❗彼も引退するんやな~この電車凄いですよね。もう50年走っている名列車ですよね
これを引き継ぐ16000系は何十年走るのかな6000系の50年を超えるのかな
ありがとう6000系。そしてバイバイ!!
Kicker train 鉄道局 ジャカルタで何年働くのでしょうか。
そして1編成または1両だけは保存してほしい！！またはジャカルタから戻して欲しいですねー
思い出をありがとう。
残すは臨時運用だけになってしまいましたね。昭和の名車がまた一つ消えてしまって悲しいです
営団時代の6000系懐かしいですね
車齢40歳はすごい
カメラワークといい貴重な7000系といい色々良いところが多いです！ 制作お疲れ様でした。
旧営団の名車だったんですけどねえ…。
JRには「準急」の概念がないので綾瀬で表示を変えているんですよね。
千代田線に乗りなが、この動画を見て 涙が止まりません😭またどこかで会おうね！
営団地下鉄6000系 子ども頃から、持っるプラレールは今でも大切な宝物です！
本厚木【相互直通乗り入れ】は昭和53年 街の景色も【残酷】に変わったもんだ・・・でも【素敵】な編集で車両も幸せ♬僕等の【熱気】があった昭和時代です♬ 配信有難う御座います。
最近買った千代田線 6,000のBトレインショーティー大切にしています廃車されてもみんなの心の中にはずっと働いているでしょう
残り3本です。
撮影はお早めに。
6102F、6122F、6130Fがまだ走っています。
6129Fは先日海外譲渡になりました。
東横特急4110F&絢瀬絵里 6122fも無くなってしまいましたね。
時代の先駆者であり、千代田線のパイオニア的存在の6000系も後継車の登場でいつしか時代遅れの車両となってしまいましたね。それでも40年間、直通運転の主役として走り続けてきた功績は偉大だと思います。
初めまして、マジ懐かしい、あのチョパコンデンサー、また聞きたいです、貴方は私の心のレールを走り続けてます、
ありがとうございました。6000系そして40年間｡｡｡｡うぅヴグスン😖😭😢😂😂😂😂えーーーーーん（マジ泣き）さよなら……
ありがとう営団6000系‼️
最後までありがとうございました
やばい涙が
タイトルみた瞬間合唱曲のほうだと思った
いかめし ・・・付ければ知らない人はいないくらいなのにないから紛らわしくなった
明日への扉のほうでしたね(笑)
47年間ありがとう…
千代田線6000乗ったことがないから今のうちに乗ろうかなぁって思っています
じやかルタでは狩はよく堅備さ少年ています
多摩急行といえばこれだよね。残念だなぁ。
10月5日に定期運用離脱が決定決定しました
4:13胸熱すぎる
ジャカルタで見れますけど日本はあまり見れないですもんね❗😭
これを見るとどんだけ6000系が頑張ったかがわかる
16,000系 6,000系を置き換えているからしょうがないよインドネシアでまた会えるし引退した後はお金を貯めといてインドネシアのジャカルタへ行ったほうがいいと思うよ(ジャカルタで会えるよ)
泣いちゃいました(*´Д｀*)
47年間お疲れ様
最後の活躍は北綾瀬支線ですね5,000系も最後の活躍は北綾瀬支線だったんだもん
津軽海峡線バージョン作ろうと思ったけど完全に出遅れた...
in 2018 how many units are left in Japan series 6000- I"m from indonesia
ジャカルタｗw
shimotsu yoshitaka you can speak english
I can't speak English.
かなり14年前のことですが、京浜東北線209系の引退をやってください。2010年に引退しました。
丸の内線 500みたいに千代田線6000インドネシアから里帰りしてほしいそれでもともとの塗装に戻して公開されてほしいそれにしてもインドネシアはやばいね屋根の上にも乗客が乗るなんて
レストランではパニックになりましたね…
ラがれになってる
千代田線6000ならインドネシアへ譲渡されていますよだから今でも姿を見ることができますよ
6000系の準急本厚木行きは、登戸をすぎたら「準急」の表示を消してたんですか？(0:48辺りで複線の地上区間なのに「本厚木行き」と表示されてます。常磐線区間なら複複線なんで)
千代田線6000が引退するなんて悲しいですね今年か来年には引退ですね
もうないのですか?2018/01/29
美和子荒井 まだ6030f 6002fは走ってますよ。ですがいつ離脱するかわかりません。詳しくはないので保証はしません
あれ？大量の汗が…(T^T)
泣いちゃった…(;´Д｀)母に心配されたYO(T＿T)
残り2編成朝夕のみ運転だ…
うぼつです！
解体前の２０３「もうここまでか……やるだけのことはすべてやったさ、だから６０００、ゆっくり来なよ」ｶｰﾝｶｰﾝｶｰﾝ
そして現在
６０００「16000、武運長久を、俺は空から見守っているよ」ｶｰﾝｶｰﾝｶｰﾝ
39年じゃなくて49年
試作車49年
関西に送ってほしかった
インドネシアのジャカルタで走ってる
東京メトロ6000系はインドネシア(ジャカルタ)で会えますがお金ないしやっぱり日本がいいです
また一本減りましたね
Song pls
ruclips.net/video/Xy9fUhX3CrA/видео.html
まだ営業運転中だけど。
shimotsu yoshi
泣いちゃった………………………………………………しくしく( ´∀｀)
6000まだ引退してないよねなんで引退してるって言ってんの6000まだ働いてんのに